Port autonome de Conakry: les autorités déclenchent un plan d’urgence pour désengorger les quais

Face à la congestion persistante observée depuis plusieurs semaines au Port autonome de Conakry (PAC), les autorités portuaires, en collaboration avec leurs partenaires techniques, ont annoncé ce mercredi 29 octobre une série de mesures urgentes destinées à désengorger les quais et à accélérer les opérations de déchargement.

Une pression accrue due à la croissance économique

Selon le directeur général du PAC, Mamadou Biro Diallo, cette situation découle principalement d’une forte augmentation des flux commerciaux, conséquence directe de la croissance économique soutenue du pays depuis l’avènement du CNRD.

« Le port de Conakry ne ravitaille plus seulement la capitale, mais également une grande partie de l’intérieur du pays, ainsi que certains États voisins. Nous avons enregistré une hausse d’environ 30 % de nos cadences et de la demande », a-t-il précisé.

Cependant, les fortes pluies enregistrées durant la saison hivernale ont considérablement ralenti les opérations de déchargement, notamment pour les produits sensibles tels que le riz, le sucre ou le blé. Ce ralentissement a entraîné une baisse du rythme de rotation des navires et un retard dans l’évacuation des conteneurs.

Des actions immédiates et des projets structurants

Sous la supervision du ministère des Transports et de la Présidence de la République, une cellule de crise portuaire a été mise en place réunissant tous les acteurs de la communauté portuaire.

Mamadou Biro Diallo a annoncé plusieurs mesures déjà en cours d’exécution :

• Création de zones temporaires de stockage pour les conteneurs vides, afin de libérer de l’espace sur les quais ;
• Réorganisation des flux de navires et de camions pour accélérer le déchargement ;
• Lancement des travaux d’extension des quais, en vue d’accroître la capacité d’accueil du port à long terme.

« Nous sommes confiants qu’avec ces mesures, la situation redeviendra fluide d’ici la fin de la semaine », a rassuré le directeur général.

Conakry Terminal et Alport intensifient leurs opérations

Pour sa part, Emmanuel Masson, directeur général de Conakry Terminal, a indiqué que son entreprise a renforcé ses moyens logistiques.

« Nous avons ajouté une nouvelle grue à conteneurs au mois d’octobre pour accélérer le rythme de travail, et mis en service un dépôt de conteneurs vides à Kidal pour faciliter la circulation des camions. Grâce à cela, nous avons pu accueillir six navires en six jours, contre trois ou quatre auparavant », a-t-il expliqué.

De son côté, Alport, opérateur du terminal conventionnel, a également pris des mesures d’urgence. Son directeur général adjoint, Ousmane Savané, a annoncé la construction d’entrepôts supplémentaires d’une capacité de 80 000 tonnes et la mise en place de nouvelles cadences de déchargement.

« La libération prochaine du quai n°9 permettra d’augmenter la capacité d’accueil, et un nouveau quai de 500 mètres linéaires sera achevé d’ici un an », a-t-il précisé.

L’AGUICOM s’engage aux côtés du PAC

Le vice-président de l’AGUICOM, Maël Atayi, représentant les consignataires guinéens, a salué la vitalité du trafic maritime, qu’il considère comme un indicateur positif de la santé économique nationale.

« Le volume des conteneurs à destination de la Guinée est passé de 160 000 à 235 000 EVP entre 2022 et 2025, soit une hausse de près de 50 %. Nous restons pleinement engagés aux côtés du port pour fluidifier les importations et soutenir la croissance nationale », a-t-il assuré.

Une mobilisation collective pour restaurer la performance du port

L’ensemble des acteurs portuaires se disent déterminés à redonner au port de Conakry sa position de leader en Afrique de l’Ouest, perdue cette année après trois années consécutives de domination.

Avec le soutien du gouvernement et de ses partenaires techniques, le Port autonome de Conakry entend transformer cette crise en une véritable opportunité de modernisation et d’expansion.