Simandou : la CTG franchit le cap des 2 millions de tonnes exportées et amorce une montée en puissance progressive

Le Président du Conseil d’Administration (PCA) de la Compagnie du Transguinéen (CTG), également porte-parole du gouvernement sur le dossier, Mamoudou Nagnalen Barry, a animé ce jeudi 16 avril une conférence de presse consacrée au pilotage du projet minier et ferroviaire de Simandou.

Face aux médias au porte-parolat, il a abordé les enjeux liés à l’exploitation, au transport et à l’exportation du minerai de fer, tout en se disant ouvert aux questions sur l’état d’avancement du projet.

Selon lui, le dispositif logistique mis en place reste l’un des plus ambitieux du continent, notamment en raison des besoins massifs en équipements ferroviaires, dont plus de 2 millions sont exploités depuis le début des travaux.

« Il faut savoir que la CTG et le Simandou, pour faire 120 millions de tonnes de minerais exportés par an, nous avons besoin d’environ 150 locomotives. Une locomotive, c’est plusieurs milliards de francs à l’achat. Nous avons commandé 150 locomotives et vous remarquez certainement sur les réseaux sociaux chaque mois ou tous les deux mois, nous postons la réception des nouvelles locomotives. Les locomotives ne sont pas des équipements qu’on fabrique et qu’on stocke jusqu’à ce que les gens viennent acheter. C’est comme les avions : c’est quand ils sont commandés qu’ils sont produits. Donc c’est produit sur commande », a-t-il expliqué.

Il a précisé que les livraisons se poursuivent progressivement et que la capacité d’exportation augmentera au rythme de l’arrivée du matériel roulant.

« La commande va continuer à arriver. C’est à mesure que nos commandes de locomotives arrivent que notre capacité d’exportation augmente. Aujourd’hui déjà, nous avons plus de 2 millions de tonnes exportées. À la dernière nouvelle, je pense qu’on a dépassé ça maintenant, au moins deux fois cela est transporté déjà. Et à mesure qu’on reçoit les locomotives, nous allons atteindre les dizaines, et l’année prochaine on va rapidement atteindre la centaine de millions de tonnes exportées », a-t-il ajouté.

Mamoudou Nagnalen Barry a également insisté sur les retombées économiques du projet pour l’État guinéen, actionnaire à hauteur de moins de 15 % dans les entités liées à Simandou :

« Il y a deux choses qu’il faut retenir avec les exportations. Une première chose, c’est que l’État guinéen est actionnaire pour moins de 15 % dans toutes les entités de Simandou. Cela fait automatiquement que nous avons des dividendes. On a une portion de plus de 18 millions de tonnes qui appartiennent à l’État même. Ça c’est une deuxième chose. Au-delà de cette part dans les minéraux, il y a différentes taxes qui sont payées à l’État. Chaque employé dans cette salle est un employé de la CTG, chaque employé paye une taxe à l’État et sur chaque tonne qui sort, on paye la taxe minière à l’État », a-t-il souligné.

Il a ajouté que ces revenus constituent un levier important pour le développement national, notamment en matière d’infrastructures et de diversification économique.

« L’État reçoit non seulement en minéraux directement, mais aussi en taxes, ce qui constitue la base du projet de développement, parce que cela va générer des revenus importants pour l’État et permettre à la Guinée de disposer d’infrastructures pour transporter les autres biens et impulser les autres projets », a-t-il conclu.

Dans sa projection, la CTG affirme être encore en phase de montée en puissance, avec une capacité d’exportation appelée à croître au fil des livraisons de locomotives et de wagons. «

À date, nous sommes à quelques millions de tonnes déjà exportées… À mesure que les wagons viennent, que les locomotives viennent plus de 7 000 wagons sont commandés les quantités exportées vont augmenter. Nous sommes en période de ramp-up, donc nous montons progressivement vers notre puissance optimale », a-t-il indiqué.

Mayi Cissé

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