Extension des opérations de RUSAL/CBK: 10 nouvelles locomotives, 95 wagons, 466 emplois créés et une augmentation de la production de 35 %

La Compagnie des Bauxites de Kindia (RUSAL/CBK), filiale du géant minier international RUSAL, a célébré ce vendredi 19 décembre 2025 une cérémonie officielle de réception d’un nouveau parc de matériel ferroviaire sur le site de la gare de Simbaya à Conakry.

La cérémonie s’est déroulé en grande pompe en présence de hautes autorités guinéennes, notamment le Ministre des Mines et de la Géologie M. Bouna Sylla, l’Ambassadeur de Russie en Guinée Alexey V. Popov, le Directeur Général de la représentation de RUSAL en Guinée M. Marat Khakamov, le Directeur Général de RUSAL/CBK M. Petr Gaevsky, ainsi que des représentants de divers Ministères et des autorités locales. Tous ont salué unanimement un moment historique pour l’industrie minière guinéenne, synonyme d’accélération industrielle et logistique au bénéfice du pays.

RUSAL/CBK a acquis 10 locomotives diesel CDD5 B1 de dernière génération, d’une puissance unitaire de 3 700 chevaux, soit près de trois fois la puissance de l’ancienne flotte – et 95 nouveaux wagons afin d’augmenter sa capacité de transport ferroviaire. Ces locomotives modernes permettent désormais de tracter des convois de 54 wagons contre 44 auparavant.

Concrètement, comme l’explique un instructeur de conduite de RUSAL/CBK, « deux locomotives suffisent désormais pour tracter 54 wagons, avec une réduction d’environ une heure du temps de trajet ». Les nouvelles machines offrent également une meilleure efficacité énergétique, consommant environ 17 % de carburant en moins que les locomotives précédentes.

Outre leurs performances techniques, ces locomotives améliorent considérablement les conditions de travail des cheminots. Les conducteurs disposent de cabines de conduite modernes, climatisées et mieux équipées, ce qui renforce la sécurité et le confort au quotidien. « Les locomotives diesel CDD5 B1 marquent un véritable changement d’échelle. Elles développent une puissance de 3 700 chevaux, contre 1 030 pour les anciennes TEM2T, soit une augmentation de près de 260 %. Elles consomment moins et offrent aux conducteurs un environnement de travail optimal », souligne Amadou Diouldé Bah, instructeur de conduite à la CBK, pour qui cette modernisation va transformer le transport minier.

+35 % de production : la stratégie industrielle en marche

Grâce à ce parc ferroviaire flambant neuf, RUSAL/CBK compte porter sa production annuelle de bauxite de 3,7 à 5 millions de tonnes, soit une hausse d’environ 35 %. Cette montée en production s’inscrit dans la vision industrielle de RUSAL visant à booster durablement la filière bauxite en Guinée. Elle repose sur des investissements massifs non seulement dans le matériel roulant, mais aussi dans les infrastructures minières, ferroviaires et portuaires du pays, accompagnés d’un renforcement du capital humain guinéen – considéré comme un pilier fondamental de la stratégie du groupe.

Prenant la parole lors de la cérémonie, M. Marat Khakamov a insisté sur la portée stratégique de cette avancée.

« Aujourd’hui, nous posons la première pierre concrète du projet d’extension de la CBK. Cette cérémonie marque une étape essentielle : la réception officielle d’un parc ferroviaire modernisé composé de dix locomotives et de quatre-vingt-quinze wagons. Ces équipements ne sont pas décoratifs, ils sont stratégiques. Ils augmentent immédiatement la capacité de transport, renforcent la fiabilité du rail et rendent possible l’augmentation durable des volumes. Sans locomotives modernes, il n’y a pas de trains supplémentaires ; sans wagons, il n’y a pas de tonnes supplémentaires », a déclaré le directeur general de la Représentation de RUSAL en Guinée, soulignant le lien direct entre ces investissements logistiques et l’accroissement de la production.

Il a rappelé que RUSAL mise sur des réalisations concrètes pour atteindre ses objectifs : modernisation du réseau ferré, développement de nouvelles infrastructures logistiques et augmentation significative des effectifs, le tout en cohérence avec le programme de développement national Simandou 2040.

466 emplois créés et compétences locales renforcées

Le déploiement de ce nouveau matériel roulant s’accompagne d’un impact socio-économique positif important. Au-delà des gains de productivité, le projet génère 466 nouveaux emplois pour les Guinéens, portant l’effectif total de l’entreprise d’environ 1 300 à 1 768 travailleurs. Cela représente une augmentation des effectifs de plus de 36 %, signe d’un ancrage local renforcé.

RUSAL/CBK confirme ainsi sa contribution directe au développement socio-économique des zones où elle opère, par la création d’emplois et la formation de la main-d’œuvre locale . Fidèle à sa politique de valorisation du capital humain, RUSAL/CBK a en effet investi dans la formation intensive de ses équipes guinéennes pour accompagner l’arrivée des nouvelles locomotives. Plusieurs conducteurs et techniciens ont bénéficié de stages spécialisés, y compris à l’étranger. Dans le cadre du programme, 22 conducteurs ont été formés, certains ayant effectué des sessions de perfectionnement à l’international en partenariat avec le fabricant du materiel roulant. Parallèlement, près de 20 techniciens de maintenance ferroviaire ont suivi des formations techniques avancées sur site sous la supervision d’experts étrangers.

Cet effort de formation vise à garantir l’autonomie progressive des équipes locales et à transmettre des compétences de pointe aux cheminots guinéens, gage d’une exploitation durable et efficace du nouveau matériel.

Une coopération russo-guinéenne exemplaire

L’ambassadeur de Russie en Guinée, Alexey V. Popov, s’exprimant lors de la cérémonie a salué un événement symbolique qui illustre la solidité de la coopération entre la Guinée et la Russie. Selon lui, « la réception de ce parc ferroviaire modernisé s’inscrit dans une longue histoire de coopération entre la Russie et la Guinée, fondée sur le respect mutuel et une vision partagée du développement. Ces équipements constituent la base logistique du projet d’extension de la CBK et rendent concrètement possible l’augmentation durable des volumes de bauxite ».

De son côté, le Ministre des Mines et de la Géologie Bouna Sylla a rappelé que le secteur minier demeure l’un des piliers majeurs des relations historiques entre Conakry et Moscou. Il a salué l’appui continu de RUSAL dans le développement industriel de la Guinée et encouragé la société russe à poursuivre sur cette lancée.

Le gouvernement guinéen voit en effet dans ce projet un exemple de coopération gagnant-gagnant. RUSAL/CBK apparaît comme un levier de transformation industrielle, sociale et logistique pour la Guinée, en apportant non seulement des investissements productifs mais aussi un soutien aux objectifs de développement du pays.

« La Guinée d’aujourd’hui est un pays de confiance qui valorise les partenariats stratégiques. L’engagement de RUSAL illustre parfaitement comment la coopération internationale peut accompagner notre vision de l’émergence économique », a-t-il dit, soulignant l’importance d’initiatives de cette envergure pour le rayonnement national.

Sécurité ferroviaire et développement durable

Avec l’augmentation prévue du trafic minier, la question de la sécurité ferroviaire reste au cœur des préoccupations. Le ministre Bouna Sylla a exhorté la CBK à accentuer ses investissements dans la sécurisation du chemin de fer, la formation technique nationale et le développement du capital humain, en adéquation avec les orientations du programme Simandou 2040 et l’initiative Simandou Academy.

Les responsables de RUSAL/CBK se veulent rassurants et ont réaffirmé que la sécurité demeure une priorité absolue. Concrètement, des mesures strictes sont déjà appliquées sur le réseau ferroviaire pour prévenir les accidents. La vitesse des convois est notamment limitée dans les zones urbaines, une surveillance permanente des voies ferrées est assurée, et des campagnes régulières de sensibilisation sont menées auprès des populations riveraines. Par ailleurs, la collaboration avec les autorités locales et les services compétents a été renforcée afin de coordonner les efforts de sécurité tout au long du tracé ferroviaire. À travers ces dispositions, RUSAL/CBK entend accompagner la modernisation du rail guinéen dans des conditions de sécurité optimales, pour que le formidable élan industriel en cours bénéficie au pays sans compromettre la sûreté des travailleurs et des communautés.

Des retombées sociales concrètes pour les communautés

Au-delà des aspects techniques et économiques, les dirigeants de RUSAL/CBK ont mis en avant le rôle social de l’entreprise dans les localités où elle opère. Entre 2009 et 2025, RUSAL/CBK a investi plus de 12 milliards de francs guinéens dans des programmes de développement communautaire. Ce bilan impressionnant inclut la réalisation de 48 forages d’eau potable dans les zones rurales, la construction ou la rénovation d’infrastructures éducatives et sanitaires, ainsi que le soutien actif à des coopératives agricoles féminines et à de nombreuses initiatives locales. Ces actions s’ajoutent aux contributions fiscales et aux retombées économiques directes de l’activité minière, illustrant la volonté de RUSAL/CBK de s’ancrer durablement dans le tissu socio-économique guinéen.

La gare de Simbaya renaît, symbole d’un partenariat durable

Enfin la gare ferroviaire de Simbaya elle-même est un symbole de renouveau. Cette gare a fait peau neuve grâce à un projet de réhabilitation financé par RUSAL/CBK. Pour marquer cet effort de rénovation, une plaque commémorative a été dévoilée lors de l’événement. Désormais remise à niveau, la gare de Simbaya servira de hub pour les opérations ferroviaires modernisées de la CBK.

En redonnant vie à ce site historique, RUSAL/CBK démontre une nouvelle fois son engagement à accompagner globalement le progrès en Guinée. Du renforcement des capacités industrielles à l’amélioration des infrastructures et du bien-être communautaire, le groupe s’impose comme un acteur majeur et un allié du développement national.