Sûreté maritime : les garde-côtes américains achèvent leur mission d’évaluation en Guinée

Les garde-côtes américains ont bouclé, ce jeudi 28 janvier 2026, leur visite des installations portuaires de la République de Guinée.

Avant de quitter Conakry, ils ont été reçus par le directeur général de la Marine marchande, Paul Moussa Diawara.

Cette mission s’inscrivait dans le cadre du mécanisme international de suivi de l’application du Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (Code ISPS), mis en œuvre sous l’égide de l’Organisation maritime internationale (OMI).

Durant leur séjour, les experts américains se sont successivement rendus au Port autonome de Conakry, aux installations portuaires de Kamsar, avant de retourner à Conakry pour l’inspection des ports industriels de RUSAL Friguia et d’Alports.

Au moment de quitter Conakry, Karman Mickael a remercié le directeur général de la Marine marchande ainsi que le directeur général adjoint du Port autonome de Conakry pour leur accueil, sans oublier l’ensemble des équipes mobilisées.

Selon lui, l’hospitalité observée à Conakry et à Kamsar a été impressionnante. « Les ports nous ont paru très actifs, avec une forte intensité d’activités et des projets d’extension en cours. Cela signifie qu’il faudra maintenir les exigences sécuritaires nécessaires parallèlement à ces extensions. Nous ferons ensuite des observations et des recommandations », a-t-il déclaré.

Il a également salué les normes de sûreté mises en place, qu’il juge globalement bien appliquées.

« Nous anticipons réellement notre retour afin de formuler d’autres observations et apporter des recommandations idoines susceptibles d’améliorer davantage les aspects sécuritaires », a-t-il ajouté.

De son côté, le directeur général de la Marine marchande a exprimé sa satisfaction à l’issue de cette première visite des garde-côtes américains.

« Pour ce premier contact et cette première visite, la satisfaction est au rendez-vous. C’est cela notre mission. À la Marine marchande, nous nous efforçons d’appliquer le Code maritime et de faire en sorte que tous les ports respectent ces normes, car un port, c’est avant tout la sûreté et la sécurité », a expliqué Paul Moussa Diawara.

Selon lui, cette évaluation permet au Port de Conakry, à la Marine marchande et aux différentes entités concernées d’identifier les acquis, mais aussi les aspects nécessitant des améliorations, tout en évaluant les pratiques liées à l’application du Code ISPS en Guinée.
Par ailleurs, il a rappelé qu’un port qui n’est pas sûr ne peut être ni fréquentable ni attractif sur le plan économique.

« Un port qui n’est pas sûr ne peut pas générer de revenus ni soutenir les activités commerciales », a-t-il insisté.
Paul Moussa Diawara a également réaffirmé l’engagement de la Marine marchande à veiller à l’application rigoureuse du Code maritime, qui constitue le socle juridique du secteur maritime guinéen.

« Il n’y a pas de vide juridique. Le secteur maritime repose sur des textes de loi clairs qui encadrent l’ensemble des activités et des entités impliquées », a-t-il souligné.

Il a enfin annoncé une nouvelle visite prévue au mois d’avril. « Une autre équipe viendra pour une mission plus approfondie, qui permettra de tirer de nouvelles conclusions et, le cas échéant, de formuler des recommandations pour continuer à nous améliorer, car la recherche de la perfection est un processus quotidien », a-t-il conclu.

Mandatés par l’OMI, les garde-côtes américains assurent le suivi du niveau d’application du Code ISPS dans les États membres, dans un contexte mondial marqué par la recrudescence des menaces transnationales, notamment le terrorisme maritime, les trafics illicites, la piraterie et les cyber-risques portuaires.

Balla Yombouno

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